Estructures Antigues - El col·lapse

Les estructures modernes estan basades en el coneixement que s'ha anat desenvolupant des del SXVIII fins a dia d'avui. La teoria de l'elasticitat ha permès el càlcul d'estructures de formigó, acer, etc. Les estructures antigues estan fetes de pedra o maons,

Esmorzar del TERMCAT

El passat 18 de desembre de 2012 el TERMCAT va organitzar una trobada per fer xarxa mentre preníem una xocolata. Em van convidar com a especialista en tema de construcció. Podeu llegi-ne la nota de premsa. Una jornada molt encertada. 

Hi van intervenir diferents ponents

Més sobre el col·lapse del túnel japonés de Sasago

Ara apareixen les primeres imatges de l'interior del túnel. Vegeu el vídeo. Sembla que el muret no ha jugat cap paper rellevant ja que vistes les imatges ni tan sols s'observa. En canvi es confirma la fallada pels connectors, llegiu els originals de japan daily press (url) i (url). La manca d'inspeccions adequades va impedir la detecció de la patologia.

imatge de japandailypress.com

Principis estructurals antics – els materials

Entenem per estructures antigues totes aquelles que no han estat calculades segons les regles de la resistència de materials i, hores d’ara, segueixen en peu total o parcialment: Les catedrals, les construccions romanes, les gregues i fins i tot les megalítiques...

La Catedral de Mallorca, els Mercats de Trajà i les Taules de Menorca. Exemples d'estructures antigues

Mai viatgis en primera

L’abril del 2012 va tancar un ambiciós programa de 4 anys de proves de seguretat sobre els estàndards industrials de fabricació d’avions civils. Els dos eixos de treball han estat: la verificació de la seguretat en els estàndards industrials basats en assajos de components i la validació d’un control extern del vol sobre avions de grans dimensions.

La prova final consistia en estavellar un avió de passatgers per avaluar les possibilitats de supervivència dels passatgers. L’assaig d’impacte es va fer a la zona de Laguna Salada (Mèxic), una planura rodejada de muntanyes que actuarien com a tanca de protecció si alguna cosa no sortia bé. Es va utilitzar un avió 727 completament instrumentat amb acceleròmetres triaxials. Molts situats sobre el terra de l’avió per captar les acceleracions que patirien els passatgers. També s’incloïen dummies i càmeres d’alta velocitat. L’impacte assenyala que la part davantera de l’avió és la que pateix uns danys més dramàtics, mentre que la zona de les ales i la part de darrera són les més segures. Mireu el vídeo de youtube (url).  Recordeu, per la vostra seguretat i la de la vostra cartera millor no viatgeu en primera.

Imatges de discovery channel

Col·lapse en un túnel japonès

El 3 de desembre de 2012, el fals sostre del túnel japonès de Sasago (80 Km) va col·lapsar parcialment. Es van despendre unes plaques de formigó, fins a 270 que cobrien una longitud de 110 m i van aixafar els infortunats conductors. Van morir 9 persones. Les plaques penjaven de la volta superior de l'arc del túnel.  El túnel es va obrir l'any 1977 i havia estat recenment inspeccionat (setembre). La causa inicial apunta a la fallada en els connectors metàl·lics que mantenien penjades les plaques de formigó, primera font (url). Però no queda tant clar, llegiu aquesta (url); El fals sostre tenia una llum de 5m i es recolzava en dues bigues laterals que són les que pengen del  sostre del túnel (foto inferior). En el centre del fals sostre hi havia un muret que dividia l'espai superior en dues canonades de ventilació: una d'entrada i una de sortida. Segurament el muret recolzava directament sobre el fals sostre ja que la llum és petita. En el moment del trencament el fals sostre va col·lapsar en forma de V segons les càmeres de seguretat. Això apunta a un col·lapse del forjat per flexió. Si els connectors metàl·lics estaven en els extrems, és evident que no van fallar. Podria ser que el muret també pengés i al cedir, va impactar amb el forjat generant un efecte dominó. Com en molts d'aquests casos la informació arriba manipulada i es fa difícil fer-ne un diagnòstic.

Inspecció del túnel Tsuburano, semblant al del col·lapse. Foto (AP Photo/Kyodo News)

El free fall de Felix Baumgartner

Més enllà de l’enrenou mediàtic, el marketing, etc. el cert és que el salt de Baumgartner (url) marca una fita en les capacitats tecnològiques de l’adaptació de l’ésser humà en ambients allunyats de la Terra. Darrera hi ha una gran dosi de propaganda i un futur negoci de turisme;  i un cop més veiem que el factor motor no és la Ciència en sí mateixa sinó la futura explotació econòmica de tecnologies. Però compte, els que han endegat el projecte han esmerçat molts diners. El món funciona així.

Science is art

Us convido a visitar les imatges que capten els científics amb algunes de les les seves eines (url_mrs). En particular microscòpics electrònics i imatges ampliades de la nano-escala. Per aconseguir la interpretació sovint afegeixen colors i textures que òbviament no responen l'original però ajuden a entendre volums i estructures i de forma soprenent creen aquests efectes estètics que ens impacten. Visiteu la galeria a la mateixa web (url).

Vilas Pol (Argonne Nat Lab), el guanyador 2012 Fall Meeting

Presentació del llibre "Error y conocimiento: La gestión de la ignorancia"

Ahir (27/nov/2012) vaig tenir l'honor de presentar el llibre amb Antón Costas, catedràtic del Dep. Política Econòmica i Estructura Econòmica Mundial (UB), i Francesc Arroyo, periodista de El País (url) a la llibreria La Central del Raval. El llibre és un recull de contribucions de diferents filòsofs i científics amb reflexions profundes i molt, molt enriquidores sobre l'error i la seva repercussió en el coneixement. Creieu que la justícia té un efecte dissuassiu sobre l'aparició d'errors? O potser penseu que té un efecte reparador ... Quines estratègies utilitzen els sistemes establerts per impedir l'entrada d'idees considerades nocives (errors)? Per què i quines conseqüències té el fet que puntuem negativament les respostes equivocades dels examens tipus test i deixem sense punició les que estan en blanc? Tot un univers de sorpreses meravellosament recollides per l'Anna Estany, Victòria Camps i Mercè Izquierdo.

Podeu llegir la meva presentació ...

Premi a la innovació pel Pablo de la Fuente

El treball final de carrera del Pablo de la Fuente codirigit per Christian Escrig i Lluís Gil ha obtingut el premi a la innovació que el Col·legi d'Enginyers Industrials lliurà a l'acte acadèmic de l'ETSEIAT el passat divendres 16 de novembre de 2012 al Teatre Principal de Terrassa. A la foto el flamant, ara ja enginyer, tot rialler recull el premi en presència de la Vicerectora de Relacions Institucionals, Directora de l'Escola , Regidor de l'Ajuntament i demés personalitats.

Segueix la investigació del col·lapse de la grua del One57

Podeu trobar vàries teories sobre el col·lapse de la grua a (Engineering News-Record ENR): No haver deixat lliure la ploma, alguna interacció entre la ploma-l'edifici-i-el vent, ràfegues de vent que generen vòrtexs ... El resultat és aquest. Els enginyers forenses de cada companyia tindran feina.

Imatge extreta de ENR

Jornada d'Hispalyt

Es presenta el producte STRUCTURA el 22 de novembre a Madrid. Us recomano el document de la ponència (url) on s'expliquen mètodes de càlcul i la relació amb el CTE dels murs de façana ventilada amb maó vist. Crec que el material ceràmic encara té un llarg recorregut en la nostra societat.

Estructures inflables per aturar la inundació dels túnels

L'huracà Sandy va col·lapsar la xarxa de metro de NYC amb inundacions que van impedir l'accés i l'ús de la infrastructura. Una possible idea per aturar les inundacions ve de l'ús d'estructures inflables que actuin com un tap dins el túnel. Pacific Northwest National Laboratory i West Virginia University col·laboren amb dues empreses americanes per desenvolupar aquesta tecnologia. Podeu trobar-ho a (url)

experiment a escala real

Uns investigadors d'EEUU faran un assaig de resistència al sisme sobre un edifici de dues plantes a Califòrnia. Una molt bona iniciativa per aprofitar les estructures que ja estan danyades i s'han de demolir. Poder fer assajos prop o fins el col·lapse d'aquestes estructures ha de ser un gust. Trobareu més detalls a url

Uns investigadors de Delft preveuen comercialitzar en un parell d'anys unes bactèries que segellen les fissures del formigó

La fissuració del formigó és un problema inherent a la natura del material. Les fissures permeten que la humitat i substàncies químiques penetrin amb més facilitat dins el formigó. Això comporta problemes de durabilitat seriosos sobre l'armat de les estructures. Els investigadors han treballat amb una bactèria capaç de produir una substància calcària. Amb el pas del temps la bactèria genera material que va segellant la fissura i per tant allarga la vida del formigó armat. Podeu trobar-ho a http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-20121303

Col·lapse estructural d'una grua sota la força de l'huracà

Una grua col·lapsa sota la força de l'huracà Sandy. Un parell de fotos i la notícia amb detall a http://news.yahoo.com/crane-dangles-nyc-high-rise-clearing-streets-192109191.html
 

Els ponts cantant sota la pluja ...

Una idea interessant:

http://www.upi.com/Science_News/Technology/2012/10/22/Water-drops-can-diagnose-bridge-health/UPI-83921350946453/
U.S. engineers say the sounds a highway bridge makes when rain falls on it can reveal hidden dangers of potential serious flaws in its structure.


L'impacte de les gotes de pluja actua com un martell. Aquest impacte genera ones elàstiques en l'estructura que es mouen per l'interior del sòlid d'acord amb les seves propietats mecàniques. Un sòlid fissurat donarà un desplaçament d'ones elàstiques altament diferent respecte d'un sense fissurar. El problema és l'alta sensibilitat necessària per capturar aquest fenomen i traduïr-lo en unes propietats físiques de l'especimen. Aquest prinicipi es troba en la base de l'anàlisi modal d'estructures, una de les línies de recerca d'assajos no destructius que portem a terme al Litem (Tesi del Marco Antonio Pérez). 

Recomanació J.E. Gordon

Un llibre que recomano és el de J.E. Gordon "Estructuras o por qué las cosas no se caen" de Calamar Ediciones. M'ha agradat perquè dóna una visió global del tema de les estructures i els materials. Parla de conceptes mecànics en éssers vius, avions, armes, vaixells, catedrals, etc. Tot els arsenals d'enginys de diferents disciplines tècniques sotmesos a les lleis de la resistència dels materials. L'abast ampli del llibre no fa perdre la profunditat, ans al contrari permet relacionar conceptes entre diferents materials i estructures. Tant tracta dels conceptes de la resistència clàssica com la mecànica de fractura. També té el mèrit de ser conceptual, hi ha molt poques fòrmules i l'autor dóna molta importància a la comprensió de la idea. Però la manca de fòrmules no ens ha d'enganyar; el llibre no el considero fàcil. Sota l'aparença de la lectura simple (sense equacions!) pels exemples i el text amè, s'amaga la profunditat de la comprensió de la mecànica de les estructures. Si el lector no disposa d'un cert bagatge en el món dels materials i les estructures corre el risc de quedar-se en l'anècdota.Una petita crítica, no m'agrada el format de llibre que ha fet l'editorial: petit i gruixut.